Unsere Erfahrung, die auf vielen Rennstrecken dieser Welt gesammelt und mit zahlreichen Meistertiteln (auf zwei und vier Rädern) bewiesen wurde, macht aus uns die Experten im Bereich des mechanischen Tunings. Die im inneren des Motors schlummernden Kraftvorräte werden von uns im Rahmen mehrerer Umbauarbeiten geschickt ans Tageslicht gebracht.

Performance Tuning von den Porsche-Fahrzeugen

Wir spezialisieren uns auf Motoren und Getriebe für Porsche und bereiten diese für professionelle
Rennfahrer vor. Umbaumaßnahmen: Hubraumerweiterung im GT3 Cup – von 3,6 auf 3,8 Liter (möglicher
Änderungsbereich 3,5–4,3 Liter), Steigerung der Maximalleistung auf über 500 PS bei einem
Verbrennungsmotor.

Als Paradebeispiel unserer Arbeit gilt ein 4-Liter Motor mit 550 PS im Porsche GT3 von Miro Konopka.

Wir verlassen uns ausschließlich auf bewerte Original- und Ersatzteile von Porsche und PANKL sowie auf Titan-Auspuffsysteme der Marke Akrapovic.

Erfolge mit Porsche

Teodor Myszkowski (der Eigentümer von Teo Motors) und ein Porsche passen ideal zueinander. Die von ihm vorbereiteten Motoren und Getriebe verhalfen Myszkowski zu seinen zahlreichen Erfolgen: 2008 –
Meistertitel (Polen), 2010 – Sieg beim Porsche Cup in Polen, 2011 – (mit Miro Konopka) vier Meistertitel (Polen, Slowakei, Tschechen und Mitteleuropa). Zum Abschied seiner 15-jährigen Sportkarriere hat Myszkowski nochmals zwei Titel geholt: Europameister GT4 und zweiter Vizemeister Polens. Zur Zeit gibt er sein Wissen und seine Erfahrung weiter, indem er junge Rennfahrer schult und Rennwagen vorbereitet.

Tuning von Yamaha-Motororen

Als erste in Polen haben wir ein Motorrad mit mehr als 200 PS (bei einem Hubraum von 1000 cm3)
vorbereitet. Der Yamaha YZF-R1 vom 2005 haben wir ganze 40 PS geschenkt. Dadurch haben wir unsere
Position in der Tuningbranche, insbesondere bezüglich der Rennmotorräder, gestärkt.

2010 haben wir zwei Motoren für Yamaha R6 für Mateusza Korobacz vorbereitet. Der hat wiederum zwei
Vizemeistertiteltitel in der Klasse Superstock 600 (Polen) geholt.

Teodor Myszkowski hat dagegen mit selbst getunten Motoren drei Meistertitel in Polen sowie einen Mitteleuropa-Meistertitel in der Klasse Superbike gesichert. Darüber hinaus wurde er auch Vizemeister in der Klassen Superbike und Superstock (Polen).