Wir befassen uns mit professioneller Überholung von Drehmomentwandlern.

Ein Wandler übernimmt bei automatischen Getrieben die Rolle der Kupplung und überträgt die Antriebskräfte des Motors auf das Getriebe.

Auch vom Laien können Defekte am Wandler erkannt werden. Dabei handelt es sich um Vibrationen im
Getriebetunnel und teilweise am gesamten Antriebstrang. Sie verändern sich mit der Drehzahl sind aber immer deutlich spürbar. Dazu kommen der erhöhte Benzinverbrauch und das Überhitzen vom Getriebe.

• Technik
  Wir verfügen über eine spezialisierte Überholungslinie. Entlang der Linie werden folgende Maßnahmen durchgeführt:
• Schneiden
  Um eine höhere Genauigkeit erzielen zu können, verlassen wir uns auf CNC-Anlagen.
• Spülen
  Der Wandler wird nun gewissenhaft gereinigt. Sämtliche Schmutzpartikel, verbrannte Kupplungsbeläge und Metallspäne, die sich im Wandler befinden werden entfernt.
• Analyse
  Anschließend wird der Wandler auf einem speziellen Prüfstand von unserem Fachpersonal geprüft.
• Schweißen
  Das Schweißen wird von computergesteuerten Schweißautomaten durchgeführt.
• Testen
  Jeder Drehmomentwandler wird mittels einer Prüfanlage getestet sowie auf Dichtigkeit geprüft.
• Auswuchten
  Schließlich wird der Wandler ausgewucht (falls nötig), um irgendwelche Vibrationen zu vermeiden.

Bei der Überholung von Drehmomentwandlern verlassen wir uns ausschließlich auf Reibbelege von der höchsten Qualität, welche von den zwei weltweit besten Unternehmen: Raybestos und Borg hergestellt werden.

Fläche eines Drehmomentwandlers samt Reibbeleg

Unsere Erfahrung

Erfahrungen, die wir bereits mit der Bereitstellung von Motoren und Getrieben für Rennfahrzeuge gesammelt haben, ließen uns nun Performance Drehmomentwandler schaffen, die leistungsstärker als das Original sind.

Der verstärkte Wandler überträgt viel besser das Drehmoment des Motors auf das Getriebe, wobei dessen

Temperatur gleichzeitig gesenkt wird. Optimale Temperaturwerte sorgen für eine längere Lebensdauer aller Teile des Automatikgetriebes.