Unser Angebot umfasst sowohl werksneue, als auch überholte und kalibrierte Schaltschiebergehäuse. Das Schaltschiebergehäuse hat die Form einer komplizierten hydraulischen Steuerplatte mit einer ganzen Reihe von Ventilen die für die richtige Arbeit des Automatikgetriebes zuständig sind.

Das Schaltschiebegehäuse ist, im wahrsten Sinne des Wortes, die “Schaltzentrale” eines
Automatikgetriebes. Hier werden die vom Steuercomputer kommenden Schaltbefehle ausgeführt und die
verschiedenen Getriebekomponenten aktiviert.

Die Hohe Kilometerzahl und die Verunreinigung mit Metallspänen können folgende Probleme mit Ihrem
Getriebe verursachen: der Öldruck sinkt, die Gänge werden nicht richtig erkannt; der Schaltkomfort lässt viel zu wünschen übrig. Wird das Gehäuse beschädigt, muss das ganze Getriebe repariert bzw. überholt werden. Die Diagnose dieses Elements ist somit von großer Bedeutung.

Diagnose auf höchstem Niveau

Für Austausch, Überholung bzw. Kalibration von Schaltschiebergehäusen setzen wir 4 Diagnosegeräte ein. Hydraulische Diagnosegeräte dienen den zahleichen Tests von Schaltschiebern und Ventilen. Es ist möglich jedes Ventil einzeln oder alle auf einmal zu überprüfen.

Die Automatisierung des Vorgangs sowie die mehrmals wiederholten Tests zeugen von einer hohen Qualität unserer Diagnose. Die von uns eingesetzten Vakuum- und Druck-Messgeräte sorgen für realitätsnahe Messungen – die Verhältnisse innerhalb des Prüfgeräts entsprechen genau denen in einem arbeitenden Getriebe. Dadurch lässt sich einfach feststellen, ob die einzelnen Elemente des Schalters richtig funktionieren oder ausgetauscht werden sollen.

Diagnose Schaltschiebergehäuse

Mechatronik-Instandsetzung

Mechatroniken für Automatikgetriebe Multitronik, DSG, sowie ZF von VAG werden bei uns im Haus professionell instandgesetzt und geprüft (Reparatur und Aktualisierung von Computern).