Zajmujemy się profesjonalną regeneracją sprzęgieł hydrokinetycznych.

To właśnie sprzęgło hydrokinetyczne (z ang. torque converter, z niem. wandler) odpowiada za płynne przeniesienie momentu obrotowego z silnika na automatyczną skrzynię biegów.

Najczęstszymi objawami zużycia są: drżenie
i wibracje podczas przyśpieszania, zwiększone zużycie paliwa, falowanie obrotów
i przegrzewanie się skrzyni biegów.

• Technologia
  Posiadamy specjalistyczną linię technologiczną obejmującą następujące etapy:
• Cięcie
  Dla największej precyzji stosujemy maszyny z odczytem numerycznym.
• Mycie
  Dokładnie czyścimy zawartość sprzęgła usuwając olej, resztki okładzin ciernych i opiłki metalu ze wszystkich przestrzeni elementów.
• Analiza
  Na stanowisku diagnostycznym wykwalifikowany personel dokładnie analizuje przyczyny nieprawidłowego działania lub uszkodzenia.
• Spawanie
  Wykorzystujemy bezobsługowe automaty spawalnicze sterowane numerycznie.
• Testowanie
  Każde sprzęgło hydrokinetyczne testujemy przez aparaturę diagnostyczną oraz sprawdzamy jego szczelność na stanowisku zanurzeniowym.
• Wyważanie
  Na koniec, jeśli to konieczne, wyważamy sprzęgło by uniknąć wibracji.

Do regeneracji sprzęgieł hydrokinetycznych stosujemy najwyższej jakości okładziny cierne dwóch najlepszych firm na świecie czyli Raybestos oraz Borg Warner.

Powierzchnia tłoka sprzęgła hydrokinetycznego z okładziną cierną

Doświadczenie

Doświadczenie zdobyte przy przygotowywaniu silników i skrzyń biegów do wyczynowych samochodów wyścigowych pozwoliło nam stworzyć dużo mocniejsze niż oryginalne,
wyczynowe sprzęgła hydrokinetyczne.

Wzmocnione sprzęgło pozwala na lepsze przekazanie momentu obrotowego z silnika na przekładnię przy jednoczesnym obniżeniu temperatury samej skrzyni biegów. Utrzymanie optymalnej temperatury pracy pozwala zachować dłuższą żywotność wszystkich elementów automatycznej skrzyni biegów.